9月16日，由中國安能三局武漢分公司長江新城工程項(xiàng)目部承建的新區(qū)大道工程綜合管廊頂管段北線順利貫通，標(biāo)志著新區(qū)大道綜合管廊工程施工取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

該段頂管于8月22日開始頂進(jìn)，單線頂管頂距180米，雙線共360米，為確保頂進(jìn)順利，南北線各設(shè)1節(jié)中繼間，頂管管節(jié)設(shè)計(jì)長2.5米，內(nèi)徑3米，外徑3.54米，平均覆土厚度3.8米，最淺處不足1倍管徑。頂管區(qū)間上跨穿越武漢軌道交通21號(hào)線運(yùn)營盾構(gòu)區(qū)間，與地鐵盾構(gòu)頂之間豎向凈約為5m。施工前，項(xiàng)目部編制頂管施工專項(xiàng)方案并通過專家評審，采用土壓平衡頂進(jìn)施工工藝，挖掘面穩(wěn)定，保證了作業(yè)期間地面無明顯沉降或隆起，預(yù)警及地鐵區(qū)間監(jiān)測數(shù)據(jù)正常。

施工期間項(xiàng)目部保持24小時(shí)連續(xù)均衡施工，每天進(jìn)行頂進(jìn)軸線以及地鐵保護(hù)區(qū)間土體沉降監(jiān)測，克服了頂進(jìn)過程中的頂管軸線姿態(tài)、頂管標(biāo)高控制以及對地鐵21號(hào)線的施工保護(hù)等重難點(diǎn)，高質(zhì)量、高效率的完成了北線頂進(jìn)施工任務(wù)。同時(shí)，為進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，壓縮工序銜接時(shí)間，項(xiàng)目部在北線頂進(jìn)完成之前即有序組織南線頂進(jìn)準(zhǔn)備，目前已完成頂管機(jī)下井、后靠墻澆筑、洞口破除等準(zhǔn)備作業(yè)，隨時(shí)準(zhǔn)備頂進(jìn)施工。