已經建成的綜合管廊，從左到右依次是天然氣艙、綜合艙、電力艙

電力艙密密麻麻設置了許多電線支架

　　核心提示丨電線、通信、暖氣、天然氣、自來水……這些市政管線設施與市民生活息息相關。過去，無論新建還是維修，都須開挖路面。如今，綜合管廊的出現，讓鄭州擺脫了“天天挖溝”的窘境。3月28日，作為入選國家試點后，首個落地國家重點項目——鄭東新區(qū)白沙園區(qū)綜合管廊項目迎來重大節(jié)點：（一期）工程首段主體結構通過驗收。昨日上午，這段被譽為最先進的“地下長城”首次對媒體開放。

　　緊張

　　白沙園區(qū)管廊首段通過驗收

　　鄭東新區(qū)管委會有關負責人介紹，驗收組一致認為各項施工規(guī)范、標準符合要求，順利通過驗收。這標志著白沙管廊項目建設又邁出了實質性的一步。

　　據了解，白沙園區(qū)綜合管廊是鄭州市入選國家地下綜合管廊試點城市后首個落地國家重點項目。該項目政府實施主體是鄭東新區(qū)市政園林局，具體投資建設由河南東龍市政工程有限公司實施。管廊全長17.28公里，其中干線管廊長12.98公里，支線管廊長4.3公里。據悉，管廊分為科學大道（在東區(qū)，規(guī)劃路名，與高新區(qū)科學大道通過北三環(huán)、北三環(huán)東延、姚橋路相連）和錦繡路兩個標段：科學大道段綜合管廊西起吳中路、東至賀莊西路，干線管廊5.24公里，支線管廊1.3公里；錦繡路段綜合管廊北起吳中路、南至中原大道，干線管廊7.74公里，支線管廊3.0公里。初步設計概算金額為20.93億元。

　　那么，隨著首段通過驗收，白沙園區(qū)綜合管廊總體進展到哪兒了？項目有關負責人介紹，目前科學大道綜合管廊已交付作業(yè)面4.747公里，錦繡路綜合管廊已交付作業(yè)面5.25公里。

　　探訪

　　幾乎所有管線都能裝

　　昨日上午9時許，大河報記者來到錦繡路綜合管廊，該項目由中國一冶集團有限公司承建。這里的綜合管廊有三個管艙，從東向西分別是天然氣艙、綜合艙以及電力艙。該公司項目技術質量部部長劉凱介紹說，天然氣艙主要承載天然氣管道，綜合艙里可以裝給水管、再生水管、熱力管道等，而電力艙主要裝電力、通信線?！半娏ε摵吞烊粴馀撝虚g隔著綜合艙，這樣設計能避免電力輸送期間對通信電纜、天然氣管道的電磁干擾。”劉凱說。記者了解到，綜合管廊電力艙里，密密麻麻設置了很多電線支架，工作人員介紹，220千伏以上的超高壓電線具有強大的電磁干擾能力，不能走電力艙，只能走地面高壓；除此之外，220千伏及以下的高壓線和居民用的220伏電線都可設置在電力艙。

　　“大家平時見的各種管道、電線、電纜甚至雨污水等，都能裝進綜合管廊；管廊內設有專門的檢修口、吊裝口和監(jiān)測系統?！痹诳茖W大道綜合管廊，中建八局白沙園區(qū)綜合管廊項目技術負責人董玉坤說。在該項目工地，施工方專門建了一處路面綜合管廊剖面模型。大河報記者現場看到，科學大道綜合管廊項目也是三個艙室，和錦繡路綜合管廊一模一樣。

　　不過，董玉坤介紹，科學大道綜合管廊項目，在雁鳴路以東部分增加了一個艙室，為污水艙，共有4個艙室?！熬C合管廊怎么建，需要結合管廊的使用用途，雁鳴路以東管廊部分，將承載污水管道，綜合管廊就增加了一個污水艙?！倍窭ふf。

　　展望

　　部分項目今年投入運行

　　大河報記者了解到，國家財政部、住建部聯合開展的2016年全國地下綜合管廊試點城市競爭性評審中，鄭州市入選全國地下綜合管廊試點城市。其實，早在2000年，時任河南省省長的李克強親自主導規(guī)劃建設鄭東新區(qū)，前瞻性地在CBD副中心規(guī)劃了綜合管廊。

　　2013年8月，我省首個地下管道綜合管廊項目在鄭州市經開區(qū)濱河國際新城正式啟動。同年鄭州市率先完成570平方公里、總長度2.3萬公里的地下管線探測，建立了三維地下管線信息系統，“摸清”了管線底數。

　　2014年，鄭東新區(qū)CBD副中心基礎設施工程綜合管廊工程開工，目前3.2公里主體工程完工。“截至目前，CBD副中心的綜合管廊仍然是鄭州最復雜、最立體的綜合管廊項目?！痹擁椖坑嘘P負責人表示。

　　2016年2月，鄭州航空港區(qū)雙鶴湖中央公園項目正式開建，該項目的先期工程——中原地區(qū)最大的地下管廊工程也正式開工。

　　入選試點城市后，鄭州開建8個地下綜合管廊項目，總長約44.1公里，總投資約59.5億元，部分項目今年投運。

　　入選試點城市后開建的8個地下綜合管廊項目

　　●二七商業(yè)區(qū)項目

　　●市民公共文化服務區(qū)南區(qū)項目

　　●金水科教園區(qū)項目

　　●二七馬寨新鎮(zhèn)區(qū)項目

　　●惠濟花園口組團項目

　　●鄭東新區(qū)白沙組團項目（現白沙園區(qū)項目）

　　●航空港區(qū)會展高鐵商務區(qū)項目

　　●航空港區(qū)園博園片區(qū)項目   

　　對比

　　綜合管廊各有各的特點

　　A

　　白沙園區(qū)：入廊管線最多

　　其中，科學大道綜合管廊（雁鳴路以東部分）設置4個艙室，分別是天然氣艙、綜合艙、電力艙以及污水艙?！俺?0千伏以上高壓線，其余高壓線、一般電線、通信、燃氣等其他生活管線都能承載。”

　　B

　　CBD副中心：最復雜，有立體交通

　　該項目采取地下空間一體化開發(fā)和框架結構集成化施工，主體工程3.2公里已建設完成；除了承載各類管線外，還和立體綜合交通網絡系統整體設計、建設。

　　C

　　市民文化服務中心：最高大上

　　市民公共文化服務區(qū)核心區(qū)的中環(huán)廊隧道工程上下3層，是鄭州首座地下環(huán)廊工程。環(huán)廊共分為上、中、下三層結構。上層為車行交通層（隧道層），中間為夾層，下層為管廊層。管廊層高約2.5米，有4個獨立艙，電纜光纖、雨污水、熱力、燃氣等在不同艙內。中間夾層又稱做檢修層，高約2.5米，主要起到通風、檢修管道時投料等作用。

　　D

　　航空港區(qū)雙鶴湖片區(qū)：中原最大

　　該工程分為兩大部分，一部分是雙鶴湖地下綜合管廊，為支線型和纜線型綜合管廊。另外一部分是園博園片區(qū)、會展高鐵商務區(qū)綜合管廊及跨南水北調綜合管廊。其中，航空港雙鶴湖片區(qū)綜合管廊項目為中原地區(qū)最大的地下管廊工程，建筑面積約3.7萬平方米。

　　E

　　經開區(qū)濱河國際新城：我省最早

　　這是我省首條綜合管廊，采用PPP模式建設，一期主體工程2.2公里已建設完成；目前正在建設二期工程。大河報記者此前實地探訪發(fā)現，由于設計較早，這里的綜合管廊只有兩個艙，分別是熱力艙和電力艙（弱電、強電艙）。（來源：河南日報）