地下綜合管廊，在我的筆下，出現(xiàn)太多頻次，此時終于有機(jī)會，一睹真容。我背著相機(jī)，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢走進(jìn)管廊入口，隨著腳步的下移，神秘的地下空間，逐漸在我眼前顯現(xiàn)。風(fēng)聲，車聲，不絕于耳，在略顯空曠的管廊內(nèi)，眼前忽然浮現(xiàn)美國大片飆車的片段，當(dāng)然我也會暗自猜想，會不會有忍者神龜在此入出。終于，“未來之城”在我們手中初見規(guī)模，走在我們自己建設(shè)的管廊中，心中的自豪感油然而生。科學(xué)統(tǒng)籌善規(guī)劃贏在“起跑線”上地下綜合管廊在發(fā)達(dá)國家，已經(jīng)存在了一個多世紀(jì)，在系統(tǒng)日趨完善的同時其規(guī)模也有越來越大的趨勢。

   而在國內(nèi)，尚屬于起步階段，2013年之后國務(wù)院才出臺相關(guān)文件，全面部署開展城市地下綜合管廊建設(shè)試點工作。對國家而言尚且如此，對于從事二十年房屋建筑的一公司來說，更是難上加難。有人曾笑言，“管廊無非就是將地上工程，轉(zhuǎn)移到地下，工序有所改變，萬變不離其宗，都離不開混凝土的澆筑，能有多難？”，可事實確實如此嗎？隨著四平綜合管廊項目的開工，熱情高漲的中國二十二冶建設(shè)者猶如吃了一記悶棍，先不論工程本身的難度，光就周邊施工環(huán)境的復(fù)雜，交通疏導(dǎo)困難，部分路段拆遷難度較大等問題，已經(jīng)讓項目的參建者叫苦不迭，工期必須分秒必爭，壓力必須轉(zhuǎn)化為動力，硬著頭皮也要打響綜合管廊建設(shè)的第一炮。因管廊工程對比現(xiàn)有民建工程而言施工范圍較大，各個單位工程之間距離較遠(yuǎn)，施工作業(yè)面狹長，場地有限。

   施工前，項目的工程技術(shù)人員及測量人員便把施工區(qū)域全部走了一遍，摸清施工范圍內(nèi)的場平標(biāo)高及影響障礙物，并繪制成圖，并結(jié)合現(xiàn)場實際情況與業(yè)主溝通障礙物的排遷計劃，以排遷計劃為基礎(chǔ)結(jié)合工程實際需要編制施工進(jìn)度計劃，督促業(yè)主盡快解決排遷事宜。本著“時間用盡、空間占滿”原則，現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員與作業(yè)人員并肩作戰(zhàn)，馬不停蹄，一場榮譽之戰(zhàn)蓄勢待發(fā)。精細(xì)把控嚴(yán)執(zhí)行筑牢“銅墻鐵壁”綜合管廊是一項把政績埋在地下的民生工程，雖然深埋地下，但作為“城市的良心”，卻折射出建設(shè)者使命和責(zé)任。是否能建成經(jīng)得起時間檢驗的百年工程，成為保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，讓“生命線”通暢無阻，精細(xì)化的過程管控則成為順利完成建設(shè)任務(wù)的“金鑰匙”。管廊覆蓋面積大，線路長，艙數(shù)多，截面大，布置多變，且在每個節(jié)點兩側(cè)均設(shè)有變形縫，為此質(zhì)量的管控成為項目在施工過程中的重中之重。

   項目早在開工伊始，便已經(jīng)組織編制了質(zhì)量計劃和質(zhì)量檢驗計劃，并層層簽訂了技術(shù)質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，從項目經(jīng)理到技術(shù)質(zhì)量管理人員一個不落，以此明確每個崗位的質(zhì)量責(zé)任。項目部每月對分包進(jìn)行考核，連續(xù)兩個月考核不合格將對分包提出警告，若連續(xù)三個月考核不合格直接列入黑名單，禁止該分包進(jìn)行投標(biāo)。除嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度外，項目部精心準(zhǔn)備課件，定期對分包單位進(jìn)行質(zhì)量培訓(xùn)，以可視化交底的方式，增強(qiáng)分包單位的質(zhì)量意識及技術(shù)水平。項目大力推行實測實量制度，廊體的尺寸，垂直度、平整度，廊體結(jié)構(gòu)的回彈等均有專人進(jìn)行測量和檢查，測量得到的數(shù)據(jù)會如實填寫在墻體的標(biāo)識欄，一旦出現(xiàn)不合格現(xiàn)象，項目部對分包單位下發(fā)不合格品通知單，技術(shù)人員會及時提出整改措施及預(yù)防措施。在重重“重壓”下，不論管理人員還是協(xié)力隊伍的農(nóng)民工兄弟，都以“質(zhì)量至上”作為工作的指路航標(biāo)，自覺嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，終將地下空間的“銅墻鐵壁”筑起。材料周轉(zhuǎn)巧利用提升工地新“顏值”管廊工程的特殊性，與傳統(tǒng)住宅項目區(qū)別較大，施工戰(zhàn)線較長，且每一段的施工周期短，如何確保施工現(xiàn)場的安全文明施工，又成了擺在項目部面前的一道難題。師院西街、東豐路管廊位于鐵西區(qū)城市主干道側(cè)面，周邊住宅、商鋪、學(xué)校、工地等單位較多，如何讓MCC的品牌在四平街頭的第一次驚艷亮相，也成了項目部管理人員亟待解決的問題。

   有時換個角度來看待問題，往往能得到不一樣的答案。正是得益于管廊施工的施工戰(zhàn)線長，分段施工周期短的特點，這也使得在同一個項目中很多東西可重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，因此項目以標(biāo)準(zhǔn)化文明施工作為切入點，將文明施工、臨時設(shè)施所涉及到的材料盡量選擇拆卸容易可周轉(zhuǎn)的，以減少前期的投入，避免重復(fù)購置，達(dá)到降本增效的目的。眾所周知，施工現(xiàn)場中基坑防護(hù)欄桿在整個文明施工中的投入是相當(dāng)大的，若采用鋼管、安全網(wǎng)進(jìn)行搭設(shè)，那么鋼管的租金、安全的消耗、搭拆的人工費用都很大，為此，項目利用標(biāo)準(zhǔn)化護(hù)欄進(jìn)行防護(hù)，做成住宅電梯井防護(hù)門樣式，移動搭拆不僅方便，在經(jīng)濟(jì)方面減少了鋼管的租賃費用和安全的消耗以及搭拆的人工大量減少。以巧妙的材料周轉(zhuǎn)，不僅讓項目的施工成本得到控制，與此同時也營造了整潔干凈的施工環(huán)境，標(biāo)準(zhǔn)化的文明施工也得到了周圍居民及路過民眾的交口稱贊。

   探秘之旅就此結(jié)束，我想，城市的建設(shè)正是因為有了地下綜合管廊的建設(shè)，才讓民眾們有所期待，才會讓未來之城，智慧之城，希望之城，宜居之城，安全之城成為現(xiàn)實。有幸的是，我們是這“良心工程”的建造者，而“良心工程”因為有了我們的“用心”最終能讓所有生活在城市的人民真正“放心”，這或許才是對我們殫精竭慮、默默奉獻(xiàn)的最好回饋。（來源： 東北新聞網(wǎng)）