綜合管廊，就是地下城市管道綜合走廊。即在城市地下建造一個(gè)隧道空間，將電力，通訊，燃?xì)猓?，給排水等各種工程管線(xiàn)集于一體，設(shè)有專(zhuān)門(mén)的檢修口，吊裝口和檢測(cè)系統(tǒng)，實(shí)施同一規(guī)劃，同一設(shè)計(jì)，統(tǒng)一建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和生命線(xiàn)。

最近，強(qiáng)降雨橫掃南方多省。6月進(jìn)入主汛期以來(lái)，南方經(jīng)歷了5輪強(qiáng)降雨過(guò)程。截至24日，中央氣象臺(tái)已經(jīng)連續(xù)23天發(fā)布暴雨預(yù)警，相當(dāng)于暴雨預(yù)警幾乎天天見(jiàn)。強(qiáng)降雨導(dǎo)致貴州、廣西、湖南、江西等地出現(xiàn)洪澇等災(zāi)害。

隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，綜合管線(xiàn)建設(shè)規(guī)模不足，管理水平不高等問(wèn)題凸現(xiàn)，一些城市相繼發(fā)生大雨內(nèi)澇，管線(xiàn)泄漏爆炸，路面塌陷等事件，嚴(yán)重影響著生命，財(cái)產(chǎn)安全和城市運(yùn)行秩序。且隨著我國(guó)人口城鎮(zhèn)化的推進(jìn)與經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，城市國(guó)際化的功能需求越來(lái)越凸顯，管線(xiàn)管道越來(lái)越錯(cuò)綜復(fù)雜，推進(jìn)城市地下綜合管廊建設(shè)變得至關(guān)重要。

城市綜合管廊內(nèi)部不僅整合了維持城市功能的自來(lái)水，煤氣，電力，通信管線(xiàn)，而且管廊自身功能使用的動(dòng)力，照明，排水等設(shè)備繁多，無(wú)論納入管線(xiàn)出現(xiàn)故障，還是自身附屬設(shè)備出現(xiàn)故障，都將造成沿線(xiàn)城市功能的癱瘓，因此建設(shè)城市綜合管廊監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng)意義重大。

而不同于多數(shù)政府包攬的市政工程，城市地下綜合管廊改變了過(guò)去政府單獨(dú)投資市政工程的方式，大多是采用PPP模式（政府與社會(huì)資本合作），讓企業(yè)成為管廊建設(shè)與運(yùn)營(yíng)的主體，給企業(yè)帶來(lái)了巨大的投資機(jī)遇?！?

萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)下的機(jī)遇

根據(jù)BHI統(tǒng)計(jì)，截至2017年底，綜合管廊擬建里程6575公里，較年初增長(zhǎng)138%。預(yù)計(jì)未來(lái)地下綜合管廊需求超3萬(wàn)公里，投資規(guī)模將達(dá)1.8萬(wàn)億！眾多相關(guān)企業(yè)紛紛前往入場(chǎng)地下綜合管廊市場(chǎng)，搶奪“萬(wàn)億級(jí)”大蛋糕。

城市綜合管廊的建設(shè)未來(lái)還有很長(zhǎng)的路要走，還需要花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)完善，且行業(yè)空間高達(dá)萬(wàn)億級(jí)。因此，對(duì)于新入行的后來(lái)者來(lái)說(shuō)，城市綜合管廊雖有較高門(mén)檻，但也存在前所未有機(jī)遇?！　?

綜合管廊的運(yùn)營(yíng)，并不是一件易事。管廊位于地下呈封閉性，不確定因素較多，受工程地質(zhì)和水文條件影響較大，且內(nèi)部管線(xiàn)種類(lèi)多、密度較高、口部設(shè)計(jì)復(fù)雜、維修費(fèi)用高，故在運(yùn)營(yíng)過(guò)程，不僅安全隱患多，且很多時(shí)候檢修不及時(shí)。得益于現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，綜合管廊的運(yùn)營(yíng)漸漸實(shí)現(xiàn)智能化，以上問(wèn)題得以緩解。借助BIM、物聯(lián)網(wǎng)、機(jī)器人等技術(shù)構(gòu)建城市地下綜合管廊智能互聯(lián)運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)管廊運(yùn)營(yíng)安全智能預(yù)警，及時(shí)排除運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，提高運(yùn)營(yíng)效率。但是，目前管廊整體的智能互聯(lián)運(yùn)營(yíng)體系架構(gòu)還不完善。如何將管理與環(huán)境、設(shè)備、產(chǎn)品等通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)互聯(lián)，使彼此能夠互相感知，實(shí)現(xiàn)智能化運(yùn)營(yíng)管理體系是十分重要且迫切的。　

智慧管廊是以各類(lèi)智能化監(jiān)控設(shè)備為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)融合分析應(yīng)用為手段，結(jié)合智能傳感、3S（GIS、GPS、RS）和三維建模等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)管廊各類(lèi)信息的快速、準(zhǔn)確、可靠的收集與處理，并在統(tǒng)一的信息管理平臺(tái)上展現(xiàn)和操作。

• 智慧感知：運(yùn)用先進(jìn)的傳感和傳輸技術(shù)，全面感知管廊關(guān)鍵信息，對(duì)影響管廊正常運(yùn)轉(zhuǎn)的事故進(jìn)行預(yù)警，實(shí)行超前控制。
• 智慧管理：利用云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)和物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，建立統(tǒng)一的智能監(jiān)管平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智慧化管理，提高運(yùn)維效率。
• 智慧決策：通過(guò)對(duì)海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析挖掘，結(jié)合邏輯關(guān)系模型，萃取其中的有效信息，為運(yùn)維決策提供有效輔助，提升管理水平。
• 
  

某個(gè)程度上來(lái)說(shuō)，其實(shí)綜合管廊也是一項(xiàng)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的工程。因此，對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)來(lái)說(shuō)，智能運(yùn)營(yíng)不失為他們搶食綜合管廊大蛋糕的好機(jī)會(huì)?！?

綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況

從2016年開(kāi)始，連續(xù)4年政府工作報(bào)告中都提出推進(jìn)綜合管廊的建設(shè)。到2018年，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，綜合管廊擬在建里程超過(guò)6500多公里，涉及31個(gè)省份。過(guò)去4年的全國(guó)擬在建綜合管廊里程已經(jīng)遠(yuǎn)超過(guò)全球過(guò)去200年綜合管廊里程的總和，取得了顯著成績(jī)。

（1）運(yùn)河商務(wù)區(qū)綜合服務(wù)中心地下綜合管廊建設(shè)

運(yùn)河商務(wù)區(qū)是北京城市副中心高端、高密度開(kāi)發(fā)的商業(yè)中心區(qū)，地下空間開(kāi)發(fā)強(qiáng)度大。為集約地下空間資源，結(jié)合地下交通、市政管線(xiàn)進(jìn)出線(xiàn)、綜合管廊附屬設(shè)施的需求，地下隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為三層，總寬16.55m，總高12.9m，全長(zhǎng)2.3km。

運(yùn)河商務(wù)區(qū)綜合服務(wù)中心地下空間斷面圖

（2）深圳市綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況

近年來(lái)，深圳市政府高度重視地下綜合管廊等城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，截至2018年8月，全市已建成地下綜合管廊15.86km，其中包括分布在鹽田區(qū)、光明區(qū)、前海合作區(qū)等片區(qū)的地下綜合管廊項(xiàng)目；在建地下綜合管廊約51.08km；正在加快前期研究的地下綜合管廊約74.7km。計(jì)劃推進(jìn)與軌道、道路、電力、原水等工程同步實(shí)施綜合管廊項(xiàng)目，總里程約180km，新增投資約430億元。

（3）廈門(mén)市綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況

廈門(mén)市是第一批城市地下綜合管廊試點(diǎn)城市，在2007年修建的湖邊水庫(kù)綜合管廊是福建省第一條綜合管廊。廈門(mén)市2015年申報(bào)國(guó)家試點(diǎn)建設(shè)的地下綜合管廊總長(zhǎng)約40km，包括集美新城集美大道綜合管廊項(xiàng)目、翔安南部新城綜合管廊項(xiàng)目和翔安新機(jī)場(chǎng)片區(qū)綜合管廊項(xiàng)目。截至2018年7月，40km綜合管廊全部開(kāi)工建設(shè)，累計(jì)完成土建廊體約29km，超額完成試點(diǎn)期計(jì)劃。

翔安機(jī)場(chǎng)綜合管廊施工

（4）珠海市綜合管廊規(guī)劃建設(shè)情況

珠海橫琴新區(qū)綜合管廊是最近三年內(nèi)建設(shè)規(guī)模較大、系統(tǒng)較為完善的綜合管廊之一。橫琴新區(qū)地下綜合管廊全長(zhǎng)33.4km，項(xiàng)目總投資約22億元，服務(wù)面積106平方公里。規(guī)模覆蓋全島“三片、十區(qū)”，智能化最高：管廊內(nèi)設(shè)置有遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能監(jiān)測(cè)（溫控及有害氣體監(jiān)測(cè)）、自動(dòng)排水、智能通風(fēng)、消防等智能化管理設(shè)施。橫琴新區(qū)地下綜合管廊沿環(huán)島北路、環(huán)島東路、中心北路、中心南路、環(huán)島新路等路段布置，呈“日”字型布局。在環(huán)島北路南側(cè)設(shè)置一座監(jiān)控中心（總站），在中心南路和中心北路各設(shè)置一座分站，每座控制中心占地面積約2500平方米。

珠海橫琴綜合管廊路由示意圖

無(wú)論從經(jīng)濟(jì)還是民生角度出發(fā)，管廊建設(shè)是我們基建設(shè)施中非常重要的一環(huán)。展望未來(lái)，希望我們能在國(guó)家和各地方政策的支持下，通過(guò)綜合性、統(tǒng)一性、前瞻性的規(guī)劃設(shè)計(jì)、創(chuàng)新的投融資模式以及完善的政府監(jiān)管體系來(lái)建設(shè)更發(fā)達(dá)的綜合管廊，更快推進(jìn)海綿城市建設(shè)，開(kāi)發(fā)更智能的“地下世界”。