城市管道綜合走廊，就是在城市地下建造一個隧道空間，將電力、通信、燃氣、供熱、給排水等各種工程管線集于一體，是保障城市運行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和“生命線”。11月25日，記者在站東路二期施工現(xiàn)場看到，揚州首條綜合管廊目前已基本完成基坑開挖，正在實施澆筑主體，預(yù)計2019年年底竣工。

記者在文昌東路北側(cè)的站東路二期施工現(xiàn)場看到，一條南北向的管廊施工正在進行，基坑開挖已經(jīng)結(jié)束，工人們正在澆筑管廊主體。同一般道路地下埋設(shè)管道不同，管廊施工開挖的溝渠又寬又高，坑槽中央正在澆筑的主體，猶如一列在水渠中開行的火車，高度和寬度都有兩人高。施工單位人員介紹，記者看到的是站東路二期工程的管廊，與它一起建設(shè)的還有夏橋路一期，這兩條新建道路呈“L”形相接。

站東路、夏橋路是生態(tài)科技新城境內(nèi)“三橫兩縱”主干路網(wǎng)之一。站東路二期工程南起文昌東路，北至站北路，全長約1.2公里。道路標準段紅線寬度為50米，為城市主干道，雙向六車道，設(shè)計時速40公里。其中，站北路至站南路設(shè)有地下綜合管廊，管廊斷面形式為單艙，全長約1公里，管廊尺寸為3.4米（寬）×3.6米（高）。進入管廊的管線包括直徑500毫米的給水管、通信電纜、10千伏電力電纜及直徑300毫米的再生水管道。目前，站東路二期綜合管廊基坑開挖已基本完成，綜合管廊的主體部分大概已經(jīng)建成了50%左右。夏橋路一期工程西起站東路，東至曙光路，全長約580米。道路標準段紅線寬度為50米，為城市主干路，雙向六車道，設(shè)計時速40公里。全線設(shè)有地下綜合管廊與站東路綜合管廊相連，斷面形式為單艙，管廊尺寸為3.7米（寬）×3.5米（高）及3米（寬）×3米（高），入廊管線包括直徑500毫米-1000毫米的給水管、直徑300毫米的再生水管、10千伏電力電纜及通信電纜。

按照計劃，站東路二期、夏橋路一期工程將于2019年12月竣工，屆時，道路地面看不出什么與眾不同，地下卻“埋藏”著揚州首條綜合管廊，為提高城市空間資源集約利用水平積累經(jīng)驗。（來源：揚州網(wǎng)）